1、 准备工作
（1）“怠速空气量调整功能”可调节怠速进气量，使发动机转速保持在规定范围内。发生下列情况后，必须进行调整。
A、 每次更换IACV-AAC阀、节气门体或ECM后。
B、 怠速或点火正时在规定范围以外时。
（2）进行“怠速空气量调整”前，确认满足下列所有条件。即使是瞬间，如果有任何一个条件不满足，调整过程将被取消。
A、 蓄电池电压：大于12.9V（怠速时）。
B、 发动机冷却液温度：70-99℃。
C、 PNP开关：ON。
D、 电负荷开关：OFF。
E、 对于装备了白天行驶灯光系统的车辆，应将灯光开关置于1挡，只点亮小灯。
F、 冷却风扇电机：未运转。
G、 方向盘：中间位置（正直向前位置）。
H、 车速：停止。
2、 使用CONSULT-II诊断仪调整怠速空气量
（1） 起动发动机，并暖机到正常工作温度。
（2） 检查是否符合测试条件。
（3） 关闭点火开关，并等待至少10s。
（4） 起动发动机，并怠速运转至少20s。
（5） 在“ACTIVE TEST（主动测试）”模式中选择“IDLE AIR VOL LEARN（怠速空气量调整）”。
（6） 触摸“START（起动）”，并等待20s。
（7） 确认“CMPLT（完成）”显示在CONSULT-II诊断仪的显示屏上。如果显示了“INCMP（未完成）”，表示“怠速空气量调整”没有成功完成。
（8） 使发动机高速运转2-3次，确认怠速和点火正时都符合规定，如下：
怠速和点火正时标准
怠速
M/T：625±50r/min（VQ30DE 发动机）
M/T：675±50 r/min（VQ30DE 发动机）
A/T：700±50 r/min（在“N”挡或“P”挡位置）
点火正时
M/T：15º±2ºBTDC
A/T：15º±2ºBTDC（在“N”挡或“P”挡位置）
3、 不使用CONSULT-II诊断仪调整怠速空气量
（1） 超动发动机，并暖机到正常工作温度。
（2） 检查是否符合测试。
（3） 关闭点火开关，并等待至少10s。
（4） 起动发动机，并怠速运转至少30s。
（5） 断开节气门位置传感器线束连接器（棕色），然后在5s内重新连接连接器。
（6） 等待20s。
（7） 确认怠速符合规定。否则，调整未完成。
（8） 使发动机高速运转2-3次，确认怠速和点火正时都符合规定。
4、 如果怠速空气量调整没有顺利完成，按下列步骤进行
（1） 检查并确认节气门完全关闭。
（2） 检查节气门下游没有空气泄漏。
（3） 调整节气门关闭位置开关，并重置内存记忆。
（4） 如果上述3项检查正常后，发动机零部件及其安装情况可能存在问题，检查并排除故障。
（5） 如果发动机起动后，发生了下面任何一种情况，排除故障，并再次进行“怠速空气量调整”。
A、发动机熄火。
B、怠速错误。
C、与IACV-AAC阀系统有关的保险丝烧断。
